نویسندگان:

یاسر حسینی، رضا کرمی محمدی

فرو ریزش ساختمان ها متداول ترین عامل انسداد راه ها بعد از زلزله است. تجربه زلزله های گذشته بیانگر آن است که رخداد برخی از مکانیزم های سازه ای از جمله مکانیزم طبقه نرم، مکانیزم تیر ضعیف- ستون قوی، پدیده ستون کوتاه، ضعیف بوده شالوده و پتانسیل بلند شدگی، مقاومت پایین گره های اتصال، سیستم باربری جانبی ضعیف، روانگرایی و ... می تواند منجر به فروریزش کامل ساختمان گردد. انسداد شبکه راه های اضطراری بر اثر آوار ناشی از تخریب ساختمانها پس از وقوع زلزله می تواند منجر به ایجاد نقاط کور در شهر شود و عملیات امداد و نجات را با مشکلات جدی روبه رو کند. در این پژوهش به مرور تجربیات انسداد مسیر های شهری به دلیل آسیب ساختمان های مجاور در زلزله های گذشته پرداخته شده است و انواع مکانیزم های فروریزش ساختمان ها تشریح گردیده است. سپس انواع مدلهای گسترش آوار ساختمانی و روابط ارائه شده در ادبیات فنی مورد بررسی قرار گرفته است . در نهایت انواع مختلف متدولوژی های محاسبه احتمال انسداد مسیر تحت فرو ریزش ساختمان های مجاور ارائه شده است.

انسداد شبکه حمل و نقل، فروریزش ساختمان، مکانیزم های سازه ای، گسترش آوار ساختمانی، زلزله

برای لینک‌دهی به این مقاله از آدرس زیر استفاده نمایید:

برای ارجاع در منابع از عبارت زیر استفاده کنید:
حسینی، یاسر، کرمی محمدی، رضا، 1400، مدل های تحلیل انسداد شبکه حمل و نقل شهری ناشی از فروریزش ساختمان های مجاور مسیر در اثر زلزله، یازدهمین کنفرانس بین المللی توسعه پایدار و عمران شهری، https://con.daneshpajoohan.ac.ir/fa/archive_index.php?c=sduc11&aid=58640